根據(jù)美國《華爾街日報(bào)》6月7日報(bào)道，鋼鐵貿(mào)易問題繼太陽能板、葡萄酒之后，可能成為了中國與歐盟貿(mào)易爭端的新“戰(zhàn)場”，《華爾街日報(bào)》聲稱，“中國的鋼鐵企業(yè)經(jīng)營模式給歐洲鋼鐵制造商帶來了挑戰(zhàn)”。
報(bào)道稱，盡管今年的全球鋼鐵需求量再次達(dá)到產(chǎn)量的80%，但中國國有鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象依然明顯，致歐洲鋼鐵類股票出現(xiàn)集體回調(diào)。同時(shí)，隨著中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，鋼鐵行業(yè)的供給過度也已成為定勢。
杰富瑞集團(tuán)(Jefferies)分析表示，今年中國鋼鐵產(chǎn)量已達(dá)8億噸，而需求僅有6.84億噸；另外，中國鋼價(jià)年內(nèi)已下跌13到16個(gè)百分點(diǎn)，如此一來，中國鋼鐵生產(chǎn)者期待大量出口產(chǎn)品，這將給歐洲市場鋼價(jià)增添了不少下行壓力。
《華爾街日報(bào)》認(rèn)為解決鋼鐵業(yè)供給過剩問題很簡單——關(guān)閉部分鋼鐵公司。但摩根士丹利(Morgan Stanley)分析認(rèn)為，在中國，鋼鐵行業(yè)是工作崗位的重要來源，解決了產(chǎn)能過剩問題，接踵而來的是超過400萬人的失業(yè)大軍。并且，中國幾大鋼鐵巨頭均為國企，很多鋼鐵公司收益來源于銀行提供的低利率貸款，所以在中國大規(guī)模關(guān)閉鋼鐵企業(yè)的可行性不大。
然而，即使中國鋼鐵生產(chǎn)放緩，也無法在短期內(nèi)解決歐洲鋼鐵制造商面臨的困難。中國鋼鐵需求疲軟已經(jīng)導(dǎo)致近日鐵礦石價(jià)格大幅下跌、礦業(yè)股票遇挫。鐵礦石價(jià)格的下跌也有望提高鋼鐵制造的利潤空間。
