案例一：淺談AUDIT質(zhì)量評(píng)審方法在企業(yè)中的應(yīng)用
一、奧迪特（AUDIT）的由來(lái)與簡(jiǎn)介 奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法是德國(guó)大眾汽車公司于七十年代根據(jù)汽車市場(chǎng)由賣方轉(zhuǎn)為買方，為更好地生產(chǎn)出用戶滿意的而不是工廠滿意、走向市場(chǎng)而不是走向庫(kù)房這樣的汽車而提出的一套質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法。奧迪特是拉丁文AUDIT的音譯，其含義簡(jiǎn)而言之就是“復(fù)查、檢查”。在汽車行業(yè)，奧迪特被看成是國(guó)際上通用的汽車質(zhì)量評(píng)定審核的一種方法，世界上許多國(guó)家的汽車公司和廠家都用汽車奧迪特質(zhì)量評(píng)審方法來(lái)對(duì)汽車質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審鑒定，我國(guó)的一汽、二汽、上海汽車廠、長(zhǎng)安公司、大同齒輪廠等全部采用了奧迪特質(zhì)量評(píng)審辦法，我國(guó)于1997年也對(duì)原藍(lán)皮書的內(nèi)容按照奧迪特質(zhì)量審核內(nèi)容進(jìn)行了修訂，發(fā)行了新版的白皮書（《汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法》QC/T900——1997）在全汽車行業(yè)推廣使用。 奧迪特（質(zhì)量評(píng)審的目的是使自己的產(chǎn)品達(dá)到“上帝”——用戶的滿意，即站在用戶的立場(chǎng)上，按用戶的眼光和要求對(duì)產(chǎn)品符合性質(zhì)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并進(jìn)一步檢驗(yàn)產(chǎn)品的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范與用戶適用性需求的差距，提供修訂現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的依據(jù)，促進(jìn)更好的滿足用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的客觀需求，同時(shí)，對(duì)查出的問(wèn)題缺陷要加以消除、改進(jìn)，使質(zhì)量提高到一個(gè)新的等級(jí)，進(jìn)而達(dá)到用戶的滿意。
二、奧迪特質(zhì)量評(píng)審體系的建立
1.組織機(jī)構(gòu)。 成立一個(gè)權(quán)威的工作機(jī)構(gòu)專職從事奧迪特質(zhì)量評(píng)審工作，這種機(jī)構(gòu)必須是領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)是制定奧迪特質(zhì)量檢查項(xiàng)目，編制評(píng)審指導(dǎo)書或評(píng)審卡，組織奧迪特質(zhì)量評(píng)審，并負(fù)責(zé)對(duì)評(píng)審內(nèi)容給予獎(jiǎng)懲，質(zhì)量缺陷立項(xiàng)處理。
2.制定奧迪特質(zhì)量評(píng)審項(xiàng)目，編制評(píng)審指導(dǎo)書或評(píng)審卡。 根據(jù)用戶反饋的質(zhì)量信息中質(zhì)量缺陷發(fā)生頻次較多的項(xiàng)目和產(chǎn)品現(xiàn)生產(chǎn)中存在的質(zhì)量缺陷，在分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定詳細(xì)的檢查項(xiàng)目。對(duì)每一個(gè)缺陷檢查項(xiàng)目都要明確責(zé)任部門及其扣分值和缺陷類別，把以上內(nèi)容匯總制成文件式或表格式，即為奧迪特質(zhì)量評(píng)審指導(dǎo)書或評(píng)審卡。如我公司的主導(dǎo)產(chǎn)品SXQ1142G系列就在處理《汽車整車質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法》的基礎(chǔ)上，參照一汽汽車奧迪特質(zhì)量評(píng)審辦法，結(jié)合SXQ1142G系列產(chǎn)品的特點(diǎn)，編制《整車評(píng)審指導(dǎo)書》，該指導(dǎo)書共有259大項(xiàng)，1359小項(xiàng)檢查項(xiàng)目，總?cè)毕莘种颠_(dá)38570分，并且對(duì)每一個(gè)缺陷檢查項(xiàng)目都明確了責(zé)任部門和缺陷類別。
3.奧迪特質(zhì)量缺陷嚴(yán)重性分級(jí)。 按質(zhì)量缺陷對(duì)產(chǎn)品適用性的影響程度，把質(zhì)量缺陷分為五個(gè)等級(jí)，同時(shí)賦予其不同的分值。 A級(jí)：致命缺陷，分值為100分。判定原則：影響產(chǎn)品的壽命、可靠性和主要功能，并使之明顯降低，缺陷直接形成安全隱患或外觀質(zhì)量不能被用戶接受。 B級(jí)：嚴(yán)重缺陷，分值為70-90分。 判定原則：會(huì)影響產(chǎn)品的壽命、可靠性和一般功能發(fā)揮的障礙，可能造成安全隱患或外觀質(zhì)量很難被用戶接受。 C級(jí)：一般缺陷，分值為50-60分判定原則：輕微地影響產(chǎn)品的功能、壽命和可靠性，缺陷不可能導(dǎo)致事故或外觀質(zhì)量會(huì)引起用戶的不滿意。 D級(jí)：輕缺陷，分值為30-40分。 判定原則：輕微地影響產(chǎn)品的功能和壽命，但不會(huì)明顯地表現(xiàn)出來(lái)，外觀缺陷會(huì)被用戶發(fā)現(xiàn)。 E級(jí)：微缺陷，分值為10-20分。 判定原則：用戶不會(huì)介意的外觀質(zhì)量缺陷。 A類缺陷在汽車廠生產(chǎn)的商品汽車中是絕不允許出現(xiàn)的，因?yàn)閹в?類缺陷的商品汽車對(duì)用戶而言是極其危險(xiǎn)的，對(duì)汽車生產(chǎn)廠家而言是極具威脅的，比如在整車的評(píng)審中，發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重的異響，該缺陷就屬2級(jí)缺陷，此整車是絕不允許出廠的。 4.確定產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量等級(jí)及其相對(duì)應(yīng)的奧迪特質(zhì)量限額缺陷分值。 產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量等級(jí)的確定，就是把奧迪特質(zhì)量等級(jí)分為6個(gè)等級(jí)，即0級(jí)、1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、4級(jí)、5級(jí)，其中以0級(jí)為最好，5級(jí)為最差，然后依據(jù)企業(yè)當(dāng)時(shí)的質(zhì)量目標(biāo)和用戶能夠接受的質(zhì)量水平，確定產(chǎn)品合格的奧迪特質(zhì)量等級(jí)。 產(chǎn)品的奧迪特質(zhì)量限額缺陷分值就是產(chǎn)品在評(píng)審中允許發(fā)生的質(zhì)量缺陷分值之和。也就是合格產(chǎn)品允許發(fā)生的質(zhì)量缺陷分值之和。產(chǎn)品的缺陷分值越少越好，理想的狀態(tài)是零缺陷，但局限于企業(yè)的設(shè)備狀況、工藝水平、人員素質(zhì)及管理水平，總要存在部分缺陷，不可避免且用戶能接受的缺陷分值之和就是限額缺陷分值。該值的取得，一般要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間產(chǎn)品奧迪特質(zhì)量評(píng)審數(shù)據(jù)積累，結(jié)合當(dāng)時(shí)的質(zhì)量目標(biāo)而確定。產(chǎn)品的限額缺陷分值，應(yīng)隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，而不斷地降低。計(jì)算公式： 產(chǎn)品限額缺陷分值=各類缺陷的加權(quán)分值之和髕郎蟛返淖蓯?/p>
產(chǎn)品合格的奧迪特質(zhì)量等級(jí)與產(chǎn)品限額缺陷分值是相對(duì)應(yīng)。如SXQ1142G載貨汽車，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍每月抽查3輛車，兩個(gè)半月共抽查"（輛車，抽取樣品后依據(jù)《整車奧迪特質(zhì)量評(píng)審指導(dǎo)書》進(jìn)行評(píng)審，各輛實(shí)際缺陷加權(quán)分值之和見(jiàn)下表。 各輛實(shí)際缺陷加權(quán)分值之和 車輛序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 單車缺陷加權(quán)分值之和 3210 3340 3160 3050 2940 3400 3240 2960 3100 3200 SXQ1142G載貨汽車的限額缺陷分值。 =（3210 3340 3160 3050 2940 3400 3240 2960 3100 3200）?0=3160分。 SXQ1142G載貨汽車的奧迪特質(zhì)量等級(jí)與缺陷分值的對(duì)應(yīng)關(guān)系是：查下表。 奧迪特質(zhì)量等級(jí)與缺陷分值 奧迪特質(zhì)量等級(jí) 0-0.9 1-1.9 2-2.9 3-3.9 4-4.9 5 缺陷分值之和 0-500 500-1900 1900-3300 3300-5000 5000-7000 >7000 可以得出，SXQ1142G載貨汽車合格質(zhì)量等級(jí)為2.8級(jí)，相對(duì)應(yīng)缺陷分值為3160分。 5.評(píng)定產(chǎn)品實(shí)際的奧迪特質(zhì)量等級(jí)。 根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際評(píng)審的缺陷分值之和與限額缺陷分值之間的差距計(jì)算其升降幅度并折算成一定的質(zhì)量等級(jí)。 計(jì)算公式： 缺陷分值升降幅度=（實(shí)得缺陷分值之和-限額缺陷分值）饗薅釗畢莘種底100%產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)=合格質(zhì)量等級(jí) 升降幅度髡鬯惚曜擠茸0.1如抽取兩輛SXQ1142G載貨汽車評(píng)審，該車的合格質(zhì)量等級(jí)為2.8級(jí)，對(duì)應(yīng)限額缺陷分值為3160分，缺陷分值升降5%，折質(zhì)量等級(jí)0.1級(jí)，實(shí)際評(píng)審缺陷分值見(jiàn)下表。 實(shí)際評(píng)審缺陷分值 缺陷分值 升降幅度 質(zhì)量等級(jí) 評(píng)判 第一輛樣車 3300 5% 2.9 不合格 標(biāo)準(zhǔn)水平 3160 0 2.8 第二輛樣車 3000 -5% 2.7 合格優(yōu) 6.奧迪特質(zhì)量等級(jí)的增減值標(biāo)準(zhǔn)的確定。 對(duì)各項(xiàng)工作質(zhì)量、管理質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量、質(zhì)量控制點(diǎn)的運(yùn)行情況，質(zhì)量攻關(guān)、改進(jìn)完成情況，依據(jù)其重要程度奧迪特質(zhì)量評(píng)審組確定增減值的標(biāo)準(zhǔn)。如車架縱梁壓型質(zhì)控點(diǎn)的合格率由95%上升到99%，取得了很好的效果，可以減去該單位的0.1級(jí)奧迪特質(zhì)量等級(jí)。 三、奧迪特質(zhì)量評(píng)審的實(shí)施程序 1.抽取樣品。 從完成所有生產(chǎn)工序，檢驗(yàn)人員檢測(cè)合格，由檢驗(yàn)部門從出具合格的產(chǎn)品總數(shù)中隨機(jī)抽取一定數(shù)量的樣品，并當(dāng)場(chǎng)檢查抽取樣品的外觀有無(wú)大的碰傷、劃傷、凹痕、破損等缺陷，向樣品提供部門當(dāng)場(chǎng)說(shuō)明抽取樣品時(shí)的狀態(tài)。 2.檢查評(píng)審。 在抽取樣品后，保持其原來(lái)的狀況，不進(jìn)行任何的修復(fù)，選擇光照好，不受影響的場(chǎng)地，按評(píng)審卡的內(nèi)容從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，從里到外，從性能檢查到外觀檢查，采取看、聽(tīng)、摸、試、測(cè)等手段進(jìn)行認(rèn)真的評(píng)審，并做好詳細(xì)的記錄。 3.申辯討論。 檢查完畢，評(píng)審組匯總情況，將各單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)到奧迪特質(zhì)量評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，宣布檢查情況，若缺陷責(zé)任部門有不同的意見(jiàn)可以申辨，以找準(zhǔn)缺陷的真正原因。（上海桑塔納奧迪特質(zhì)量評(píng)審認(rèn)為評(píng)審組的判定準(zhǔn)確率在80%左右，剩余的20%需各部門共同討論才可以準(zhǔn)確判定），若缺陷部門無(wú)異議或未參加申辨討論，則視作對(duì)所有判給該部門的缺陷表示認(rèn)可，奧迪特質(zhì)量評(píng)審結(jié)果不再更改。 4.計(jì)算各單位的綜合奧迪特質(zhì)量等級(jí)，評(píng)價(jià)各單位綜合質(zhì)量水平。 到每月末，由奧迪特質(zhì)量評(píng)審小組對(duì)各單位各種產(chǎn)品的奧迪特質(zhì)量等級(jí)加權(quán)平均，再與工作質(zhì)量管理、管理質(zhì)量、各項(xiàng)質(zhì)量控制完成情況的增減值有機(jī)地結(jié)合在一起，由此得出各單位綜合的奧迪特質(zhì)量等級(jí)，該等級(jí)代表該部門當(dāng)月質(zhì)量水平。如總裝車間當(dāng)月抽查兩輛車，兩輛車的奧迪特質(zhì)量等級(jí)分別為2.9級(jí)、2.8級(jí)，平均后為2.85%級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)外圍裝配質(zhì)量控制點(diǎn)的合格率為100%減值0.1級(jí)，最后總裝車間實(shí)際綜合奧迪特質(zhì)量等級(jí)為2.85-0.1=2.75級(jí)，該單位當(dāng)月綜合質(zhì)量水平高于平均水平。 5.召開(kāi)奧迪特質(zhì)量評(píng)審考核會(huì)，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。 定期召開(kāi)奧迪特質(zhì)量評(píng)審考核會(huì)，在會(huì)場(chǎng)設(shè)立表?yè)P(yáng)席和批評(píng)席，公司領(lǐng)導(dǎo)、各責(zé)任部門負(fù)責(zé)人參加，由奧迪特質(zhì)量評(píng)審組對(duì)各單位的綜合質(zhì)量水平進(jìn)行講評(píng)，完成好的綜合質(zhì)量等級(jí)低于要求標(biāo)準(zhǔn)的部門負(fù)責(zé)人坐在表?yè)P(yáng)席上，完成不好的綜合質(zhì)量等級(jí)高于要求標(biāo)準(zhǔn)的部門負(fù)責(zé)人坐在批評(píng)席上。 6.對(duì)各類質(zhì)量缺陷實(shí)行立項(xiàng)管理。 對(duì)在奧迪特質(zhì)量評(píng)審中暴露的質(zhì)量缺陷，由奧迪特質(zhì)量評(píng)審機(jī)構(gòu)組織有關(guān)人員召開(kāi)專題質(zhì)量分析會(huì)，分析質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因，制定相應(yīng)的對(duì)策措施，對(duì)由于管理和技術(shù)造成的缺陷，采取限期由責(zé)任部門負(fù)責(zé)解決的辦法。對(duì)綜合性的質(zhì)量缺陷采取質(zhì)量攻關(guān)、改進(jìn)或設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)徹底解決質(zhì)量缺陷，并將解決的進(jìn)展情況納入下月奧迪特綜合質(zhì)量考核。
